Castrum KFZ Werkstatt

Auch die Windschutzscheibe unterliegt einem Alterungsprozess und Verschleiß. Allerdings nicht in dem Ausmaß wie bewegliche Fahrzeugteile. Dennoch muss man sich vor Augen halten, dass die Windschutzscheibe bei jeder Fahrt wie ein Schutzschild Staubpartikel, Sand, Insekten, Regen und Hagel von den Fahrzeuginsaßen abhält. Dadurch entstehen Kratzer und Vertiefungen in der Oberfläche.

Für die Wahl der richtigen Batterie sind die Fahrgewohnheiten, sowie Anzahl und Art der Verbraucher maßgeblich. Denn die Lebensdauer einer Batterie hängt vor allem von Stärke und Häufigkeit der Entlade-Lade-Zyklen ab.

Als Katalysator bezeichnet man einen Stoff, der eine chemische Reaktion hervorruft und/oder beschleunigt, ohne selbst daran teilzunehmen. Die Lebensdauer eines Fahrzeug-Katalysators wird durch Vibrationen, Stöße und falsche Betriebsbedingungen (Temperatur, Abgaszusammensetzung) beeinträchtigt.

Verschließ kann bei Schaltgetrieben minimiert werden, indem der Kupplungsvorgang zügig durchgeführt wird (Kupplung soll nicht „schleifen“) und die Motordrehzahl dabei nicht unnötig erhöht wird, bzw. die volle Motorleistung erst nach vollständigem Einkuppeln eingesetzt wird.

Reißen Achsmanschetten ein, wird beim Fahren das Schmierfett herausgedrückt und Schmutz und Wasser beschädigen die Gelenke. Im Extremfall können die Antriebswellen während der Fahrt abreißen, jedenfalls unterliegen sie höherem Verschleiß.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, d.h. sie zieht Wasser an. Diese Eigenschaft ist erforderlich, um Wasser in Tropfenform innerhalb des Bremssystems zu verhindern (Schmierungsverlust, Einfrieren). Das Wasser diffundiert durch die Bremsschläuche und durch die Dichtmanschetten.

Die Achsgeometrie wird mit Spur, Sturz, Spreizung, Nachlauf und Lenkrollhalbmesser definiert. Bis auf die Spur sind die Einstellungen bei handelsüblichen PKWs in der Regel bereits durch die Konstruktion und Anordnung der Bauteile durch den Fahrzeughersteller unveränderbar vorgegeben.

Die Faustformel für sichere Reifen lautet: 4 x 4 x 4

• 4 baugleiche Reifen
• maximal 4 Jahre im Einsatz
• mindestens 4mm Profiltiefe

Kühlmittel ist nicht gleich Kühlmittel. Motorblock, Zylinderkopf, Dichtungen, Fühler, Thermometer, Pumpe, Leitungen und Schläuche bestehen aus verschiedenen Materialien – und keines darf chemisch angegriffen werden. Deshalb werden von Herstellern unterschiedliche Konzentrate vorgeschrieben, die dem Kühlwasser beizumischen sind. Um die Unterscheidung leichter zu machen, sind Sie unterschiedlich eingefärbt.

Je nach Motorbauart werden Steuerriemen (Zahnriemen, Synchronriemen) oder Steuerketten für den Antrieb der Nockenwelle eingesetzt. Steuerriemen haben gegenüber Steuerketten den Vorteil der Gewichts- und Platzersparnis. Sie verursachen weniger Betriebsgeräusche und sind wesentlich günstiger in der Herstellung.

Motoröl hat viele Aufgaben. Neben der Schmierung dient es der Kühlung und der Reinigung von Motorteilen, der Feinabdichtung und der hydraulischen Kraftübertragung, sowie der Konservierung und dem Korrosionsschutz. Egal wer hat gesagt: NICHT MEHR als 15.000 km !